Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
У многих так стучит в движке ? или у меня одного ( звук идёт из картера с низу или из
насчет цепи точно утверждать не буду, но я уже читал отзывы, что масла с повышенным HTHS (толщиной масляной пленки), могут влияют на работу гидронатяжителя цепи, особенно Shell, который часто подделывают и там отложения могут образоваться не только в гидронатяжителе. Пробег вроде для цепи небольшой, но есть предположение, что используемое масло тоже играет в этом свою роль, кстати у меня 2013 и пробег почти аналогичный 65000, и шума цепи я не замечал. Я бы сперва попробовал сменить масло, поездить, если тарахтеть не перестанет, тогда скидывать клапанную крышку и проверить уже цепь, а за одно увидите состояние распредвалов, чистые, или имеются отложения и будет всё ясно.
только посмотрел на его характеристики (motul eco lite 5w30 dexos1), учитуйте его температуру застывания -39. То что приводил в пример я, Ravenol DXG SAE 5W-30 - температура застывания -57, как указано на оф.сайте ravenol.
Дмитрий, у меня так работало когда дилер лил мне шел 5w40, я потом стал со своим к ним ездить. Но там в салоне с выключенным обдувом стук был слышен. А это от чего у вас стук был?
от дилерского масла, возможно подделка попалась, ну и когда в Смоленске, в отпуске, мне дилеры залили Total 5w30, разницу сразу заметил, легче двигатель стал раскручиваться, все таки с 5w40 тяжелее нашему движку.