Киа Рио 3,1.4, 2013 г/в Ехал и по пути загорелся индикатор зарядки. Приехал, снял щётки, глянул они как новые, поставил назад. Что может ещё быть?

[Ученик]

Киа Рио 3,1.4, 2013 г/в
Ехал и по пути загорелся индикатор зарядки. Приехал, снял щётки, глянул они как новые, поставил назад. Что может ещё быть?
Реле регулятор купил, но ещё лежит в упаковке, не ставлю, думаю может ещё что может быть

 

[Юрий Мишин]

Напряжение мерял?

 

[Getzzz]

11.6

 

[Bogdan Kramarenko]

регулятор значит

 

[barselona]

взял krauf какой-то, завтра поставлю гляну что оно

 

[Trucker]

Может свечи зажигания. Но у меня моргала, лампочка аккумулятора. Если у вас горит, может быть и не свечи. Проверьте напряжения.

 

[ApmeM]

а как связаны свечи и заряд?

 

[supercoollbob]

Я, когда столкнулся с проблемой, моргает лампочка аккумулятора, тоже не понимал причём тут свечи. По совету товарищей в группе, поменял свечи зажигания,и всё прошло.

 

[Serega Slinko]

спасибо, буду знать

 

[Dolton]

Где заказывал?

 

[Ванёк Павлов]

нигде, в магазине взял

 

[Антон Александров]

реле поменял помогло?

 

[Игорь Никитов]

нет, теперь релюха на запас есть

 

[lamagro]

проблему не решил?

 

[RetBex]

электрик решил. Фиг знает что там

 

[Марк Михайлов]

можешь узнать че было?

 

[Mr.Death]

как узнаю скажу. В другом городе был

 

[reutoff]

буду ждать

 

[Vlad]

У меня было следующее (индикатор правда не горел): стал аккум быстро садиться, легкий морозец и уже не заводит. Также проезжал большое расстояние, а аккум недозаряжен, напряжение около 12 или ниже. Думал менять на новый. Но потом померял на заведенной напругу на клеммах, потом между клеммой "+" и кузовом, увидел разницу. Оказалось окислился/проржавел контакт, где косичка от "-" клеммы соединяется с кузовом. На нем падало несколько вольт и на аккум приходило пониженное напряжение, он всегда был в недозаряде.
В итоге не смог открутить болт, он обломился, резьбовая часть осталась, не смог ее выкрутить, поломал пару экстракторов. Плюнул, перенес контакт на ответстие рядом: зачистил от краски площадку, замазал смазкой контактов, снаружи вставил болт М8 или М10 (как раз не было подкрылка), и затянул все это дело от души. Нупруга на заведенной на клеммах сразу стала больше. Езжу уже почти год, все норм.
Все хотел высверлить обломанную часть на штатном месте, но теперь думаю там контакт был по резьбе, это неправильно. Вот она проржавела и все. Нужна площадка.